Investir présente de sérieux risques, y compris la perte totale ou partielle de capital. Veuillez lire le document Fiche d'informations clés sur l'investissement et les facteurs de risques et vous connecter avant d’investir.
UZE Energy 1A
Chargement EV quand et où vous le souhaitez
Fiche d'informations clés sur l'investissement
Conditions
641 500 €
montant total du tour de table
- Eligible à une réduction d’impôts
DISCLAIMER
Toute décision d’investir doit être fondée sur un examen exhaustif des informations fournies par l’entrepreneur sur le profil en ligne. Spreds n’a procédé qu’à une vérification limitée de ces informations et ne contrôle pas l’opportunité d’investissement dans la société. Spreds n’a pas vérifié dans quelle mesure le plan financier élaboré par l’entrepreneur s’avère réaliste et n’intervient pas dans la fixation des termes finaux de l’investissement, notamment la valorisation maximum retenue. Spreds s’alignera aux termes financiers négociés avec le ou les co-investisseur(s).
Recharger votre voiture ne doit pas déterminer votre emploi du temps 🔋⚡️
⚡️Faites connaissance avec Uze ⚡️
Vous ne penserez plus jamais à recharger votre voiture électrique ?
Avec Uze, vous avez la garantie de disposer de la solution de recharge la plus idéale qui soit, adaptée à votre itinéraire, à votre conduite et à votre mode de vie, où que vous soyez. Avec la garantie de pouvoir recharger partout où vous en avez besoin. Dans les villes, Uze transforme chaque place de parking en place de recharge grâce à son service de recharge mobile. Vous pouvez commander une session de recharge à l'endroit où vous êtes garé. Combiné à la carte de recharge Uze, vous pouvez recharger n'importe où et l'électricité est toujours à portée de main.
Uze s'adapte à votre vie : aucune planification n'est nécessaire !
Vous êtes dans une situation délicate et vous n'avez plus de batterie ? Vous pouvez alors faire appel à notre service d'urgence, qui viendra à votre rescousse sur place, dans tout le pays, sans avoir besoin d'une dépanneuse...
En outre, grâce à une connexion avec la voiture, l'application pratique Uze donne aux utilisateurs et aux gestionnaires de flotte un aperçu du comportement de charge, vous pouvez établir des budgets et obtenir des suggestions de charge en fonction de vos préférences.
Rechargez votre voiture électrique en toute tranquillité, quand et où vous le souhaitez avec UZE.
Just Drive ! ✅
Avec Uze, vous avez la garantie de disposer de la solution de recharge la plus idéale qui soit, adaptée à votre itinéraire, à votre conduite et à votre mode de vie, où que vous soyez. Avec la garantie de pouvoir recharger partout où vous en avez besoin. Dans les villes, Uze transforme chaque place de parking en place de recharge grâce à son service de recharge mobile. Vous pouvez commander une session de recharge à l'endroit où vous êtes garé. Combiné à la carte de recharge Uze, vous pouvez recharger n'importe où et l'électricité est toujours à portée de main.
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Vous êtes dans une situation délicate et vous n'avez plus de batterie ? Vous pouvez alors faire appel à notre service d'urgence, qui viendra à votre rescousse sur place, dans tout le pays, sans avoir besoin d'une dépanneuse...
En outre, grâce à une connexion avec la voiture, l'application pratique Uze donne aux utilisateurs et aux gestionnaires de flotte un aperçu du comportement de charge, vous pouvez établir des budgets et obtenir des suggestions de charge en fonction de vos préférences.
Rechargez votre voiture électrique en toute tranquillité, quand et où vous le souhaitez avec UZE.
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Le chargeur rapide Tesla est de toute façon à 20 minutes, l'idéal étant de pouvoir recharger la voiture à l'arrêt.
Il est très difficile de trouver une place de parking près de chez nous et les bornes de recharge dans notre quartier sont souvent occupées lorsque je rentre à la maison.
J'ai une voiture électrique et j'habite dans le centre-ville. Uze me donnerait de la flexibilité tout au long de la journée. Aujourd'hui, il n'y a pas assez de bornes de recharge près de chez moi aux heures où j'en ai besoin.
Demande croissante de solutions de recharge alternatives
1. Objectif et défis en matière d'adoption de la voiture électrique
Europe : Pour atteindre son objectif de neutralité climatique d'ici 2050, l'UE prend des mesures pour réduire les émissions des voitures, car le transport routier représente un cinquième des émissions de CO2 de l'UE. En juin 2022, le Parlement européen a déjà soutenu la proposition de la Commission visant à réduire à zéro les émissions de CO2 des nouvelles voitures et camionnettes d'ici 2035.
Adoption des VE en Belgique et en Europe : la croissance des VE dans l'UE est 10 fois plus rapide que l'infrastructure de recharge disponible. Les travailleurs et les particuliers qui adoptent les véhicules électriques (VE) sont principalement préoccupés par l'autonomie (53 %) et le temps de charge (47 %). Dans les villes, ils sont également préoccupés par le manque de chargeurs à domicile (37 %) et par l'insuffisance des infrastructures publiques (45 %). Ces préoccupations sont conformes aux moyennes européennes, où des pourcentages similaires soulignent ces problèmes.
L'autonomie et les temps de charge sont les défis les plus importants car ils affectent l'utilisation quotidienne et la commodité. L'accès limité aux chargeurs domestiques et aux stations de recharge publiques crée de l'incertitude et des expériences désagréables pour les utilisateurs, en particulier dans les zones urbaines.
2. Le développement urbain durable, une préoccupation des citadins et des villes
L'espace public est rare et sert à différentes fins. Les villes ne souhaitent pas revenir à l'époque des parcmètres. Remplir l'espace public de bornes de recharge n'est pas une option. C'est pourquoi les villes cherchent des alternatives. Dans le même temps, les résidents, en particulier les jeunes familles qui travaillent et ne disposent pas d'une place de stationnement privée, dépendent de la recharge publique. Cette situation crée une tension entre la vision des villes et les besoins de leurs habitants.
3. Politique automobile des entreprises et données utiles pour les gestionnaires de flotte
La transition vers un parc de voitures électriques pose des défis majeurs aux entreprises, notamment en ce qui concerne les politiques de recharge des véhicules. La fragmentation des données entre les différents CPO (opérateurs de stations de recharge) et les eMSP (fournisseurs de cartes de recharge) fait qu'il est difficile pour les gestionnaires de flotte d'avoir une vue d'ensemble claire de leur parc. Ils manquent d'une vue d'ensemble et d'outils pratiques pour gérer leur flotte et les coûts supplémentaires de manière optimale.
Europe : Pour atteindre son objectif de neutralité climatique d'ici 2050, l'UE prend des mesures pour réduire les émissions des voitures, car le transport routier représente un cinquième des émissions de CO2 de l'UE. En juin 2022, le Parlement européen a déjà soutenu la proposition de la Commission visant à réduire à zéro les émissions de CO2 des nouvelles voitures et camionnettes d'ici 2035.
Adoption des VE en Belgique et en Europe : la croissance des VE dans l'UE est 10 fois plus rapide que l'infrastructure de recharge disponible. Les travailleurs et les particuliers qui adoptent les véhicules électriques (VE) sont principalement préoccupés par l'autonomie (53 %) et le temps de charge (47 %). Dans les villes, ils sont également préoccupés par le manque de chargeurs à domicile (37 %) et par l'insuffisance des infrastructures publiques (45 %). Ces préoccupations sont conformes aux moyennes européennes, où des pourcentages similaires soulignent ces problèmes.
L'autonomie et les temps de charge sont les défis les plus importants car ils affectent l'utilisation quotidienne et la commodité. L'accès limité aux chargeurs domestiques et aux stations de recharge publiques crée de l'incertitude et des expériences désagréables pour les utilisateurs, en particulier dans les zones urbaines.
2. Le développement urbain durable, une préoccupation des citadins et des villes
L'espace public est rare et sert à différentes fins. Les villes ne souhaitent pas revenir à l'époque des parcmètres. Remplir l'espace public de bornes de recharge n'est pas une option. C'est pourquoi les villes cherchent des alternatives. Dans le même temps, les résidents, en particulier les jeunes familles qui travaillent et ne disposent pas d'une place de stationnement privée, dépendent de la recharge publique. Cette situation crée une tension entre la vision des villes et les besoins de leurs habitants.
3. Politique automobile des entreprises et données utiles pour les gestionnaires de flotte
La transition vers un parc de voitures électriques pose des défis majeurs aux entreprises, notamment en ce qui concerne les politiques de recharge des véhicules. La fragmentation des données entre les différents CPO (opérateurs de stations de recharge) et les eMSP (fournisseurs de cartes de recharge) fait qu'il est difficile pour les gestionnaires de flotte d'avoir une vue d'ensemble claire de leur parc. Ils manquent d'une vue d'ensemble et d'outils pratiques pour gérer leur flotte et les coûts supplémentaires de manière optimale.
La solution
Avec Uze, vous pouvez recharger à tout moment et en tout lieu.
4 piliers :
4 piliers :
- La recharge mobile est une réponse au défi de la recharge en ville. Une place de parking privée est l'exception plutôt que la règle. Lorsque vous souhaitez recharger, vous entrez souvent en concurrence avec le voisinage. Grâce à une simple application et à sa station de recharge mobile, Uze offre la possibilité de transformer n'importe quelle place de parking en point de recharge. Vous êtes ainsi assuré de pouvoir recharger votre voiture tous les jours.
- Chargement d'urgence. En cas d'urgence, Uze vous aide à vous sortir du pétrin. Vous êtes à l'arrêt avec une batterie déchargée ou la station de recharge ne fonctionne pas en raison d'une défaillance technique ? Dans ce cas, Uze vous aide à sortir de l'impasse.
- La carte de recharge ( 2025 ) : Avec sa carte de recharge, Uze offre un accès à plus de 600.000 points de recharge en Europe et dispose d'une couverture de 99% en Belgique. Ainsi, en combinaison avec notre service de recharge mobile, le conducteur d'un VE a toujours la possibilité de se recharger.
- Application pratique. Des informations claires sur votre comportement de recharge à la maison, au travail ou dans les lieux publics. Suggestions de recharge basées sur vos préférences.
Uze aujourd'hui
Actif depuis plus d'un an :
Anvers :
démarrage réussi en 2022 avec l'entreprise de voitures partielles GreenMobility.
À partir du quatrième trimestre 2024, Uze s'étend au grand public.
Introduction de la « recharge en tant que service » pour les consommateurs.
Londres :
Partenariat avec Zipcar, qui compte plus de 1 000 voitures électriques dans sa flotte.
Uze fournit la recharge pour cette flotte afin d'augmenter la disponibilité et de réduire les coûts opérationnels.
2025 Croissance en Belgique :
- Uze s'étendra à 4 villes belges d'ici à la fin de 2025.
- Service disponible pour tous les utilisateurs de VE.
- Lancement d'un service d'assistance d'urgence pour les conducteurs de VE en panne en Belgique.
- Lancement du service de recharge « Anywhere, Anytime » pour les gestionnaires de flotte et les conducteurs de VE. Carte de recharge Uze.
Anvers :
démarrage réussi en 2022 avec l'entreprise de voitures partielles GreenMobility.
À partir du quatrième trimestre 2024, Uze s'étend au grand public.
Introduction de la « recharge en tant que service » pour les consommateurs.
Londres :
Partenariat avec Zipcar, qui compte plus de 1 000 voitures électriques dans sa flotte.
Uze fournit la recharge pour cette flotte afin d'augmenter la disponibilité et de réduire les coûts opérationnels.
2025 Croissance en Belgique :
- Uze s'étendra à 4 villes belges d'ici à la fin de 2025.
- Service disponible pour tous les utilisateurs de VE.
- Lancement d'un service d'assistance d'urgence pour les conducteurs de VE en panne en Belgique.
- Lancement du service de recharge « Anywhere, Anytime » pour les gestionnaires de flotte et les conducteurs de VE. Carte de recharge Uze.
Etapes importantes
⚡️Antwerpen : + 2 500 recharges effectuées
⚡️Londen : Zipcar est le plus gros client avec plus de 1 000 VE
⚡️Antwerpen Q4 2024 première ville au monde avec un service de recharge mobile pour les utilisateurs de VE
⚡️Startup de l'année décerné par l'ambassade britannique 🏆
⚡️Winner du Vito pour commencer 🏆
⚡️+155 préinscriptions à Anvers
⚡️Admission au programme d'accélération d'Imec-Istart
Nos investisseurs et partenaires
Imec-Istart
Delaware
Pitchdrive
Voxdale
Noshaq
Vito
Agoria
Voka
London & Partners
Ville d'Anvers
Ville de Londres
....
TAX SHELTER 45 %
Investissements dans cette société bénéficient d’une réduction d’impôt de 45 %. Lire la suite…Veuillez noter qu’un montant restant de 429 500 € est disponible pour l’avantage fiscal du Tax Shelter.
Fact sheet
| Conseillé par un professionnel de la création d’entreprise | |
| Valorisation est fixée par le co-investisseur ou l’incubateur | |
| Co-investisseur ou incubateur seront membre ou observateur du conseil d’administration | |
| À la clôture, un incubateur, accelerateur, ou studio aura des parts | |
| À la clôture, les entrepreneurs ont apporté un minimum de 15 000 € en espèces en échange d'actions | |
| Levée de 10 000 € lors d’une phase privée | |
| À la clôture, un co-investisseur professionnel aura investi au moins 25 000 € | |
| Financement antérieure en capital ou prêt convertible avec minimum 10 investisseurs | |
| Entrepreneurs expérimentés | |
| Au moins 2 entrepreneurs actifs | |
| Valorisation fixée par un organisation spécialisé dans des valorisations de taille comparable | |
| Valorisation est inférieure à 1 million € ou à 10x le chiffre d’affaires de l’année précédente |
Récapitulatif
| Investissements crowd | 71 500 € |
| Promis par d’autres | 570 000 € |
| Montant levé | 641 500 € |
| Minimum round | 370 000 € |
| Maximum round | 1 300 000 € |
| Actions dans la société (tour total) | 17,808 % |
| Valorisation pre-money | 6 000 000 € |
| Valorisation post-money min. | 6 370 000 € |
| Valorisation post-money max. | 7 300 000 € |